1950年8月1日 新中國首條民航航線飛經(jīng)武漢

        ●1936年3月，在一片野闊、荒涼的蘆葦灘上，當(dāng)時的國民政府建起軍用機場，起名為南湖機場。南湖機場當(dāng)時占地4000余畝，共修有東西向南北向2條水泥跑道。
　　●1950年8月1日，新中國開通首條民航航線天津－漢口－重慶航線。一年之后，武漢地區(qū)民航飛機開始在武昌南湖機場起降。
　　●1949年后，南湖機場四次擴建。1987年12月24日，武漢至香港包機首航成功。1992年10月31日，北京－武漢－昆明－萬象國際航線首航成功，武漢有了第一條正式的國際航線。
　　●1973年，周恩來總理指示“武漢要修國際備降機場”。由于南湖機場跑道較短，只有1812米，稍大點的飛機只能減載起飛，且到機場需經(jīng)過長虹橋鐵路道口，進(jìn)出機場的車輛常常受阻，成了一個“瓶頸”。南湖機場開始謀劃搬遷，最終定址于黃陂區(qū)天河鎮(zhèn)。
　　●新機場1990年12月16日動工興建，鄧小平為新機場親筆題寫了“武漢機場”。
　　●1995年4月15日，南湖機場正式“退休”，武漢天河機場投入營運。天河機場按4E級標(biāo)準(zhǔn)修建，有一條長3400米、寬60米的跑道，可起降波音747、空中客車A380等世界大型客機。航站樓設(shè)計年最大吞吐量420萬人次。   
     ●2008年4月15日，天河機場第二航站樓啟用。