咸寧市領導調研公路鐵路水運聯運及鐵路物流園建設

咸寧日報全媒體記者周榮華、通訊員梁甜報道：7月16日上午，市委書記丁小強，市委副書記、市長王遠鶴在市區專題調研咸寧市公路、鐵路、水運聯運及鐵路物流園建設。丁小強、王遠鶴強調，要科學規劃咸寧鐵路物流園，統籌安排綜合聯運，努力把咸寧打造成為區域性物流中心。

丁小強、王遠鶴深入到咸寧高新區橫溝橋鎮和咸安區官埠橋鎮有關地段，調研鐵路貨場選址情況。聽取有關方案介紹，現場研究道路規劃、交通運輸體系構建、貨場布局、聯運規劃等重點問題。隨后召開調研座談會，市領導聽取了鐵四院有關咸寧鐵路貨場搬遷及通港鐵路工程規劃方案介紹，聽取省交規院簰州灣港區規劃方案，聽取有關部門項目推進情況匯報。

據悉，咸寧鐵路貨場現位于市區中心，影響城市交通和環境，運輸成本高，無拓展空間，作業存在安全隱患，已不能滿足我市經濟發展對鐵路貨運的需求，急需搬遷。

丁小強指出，公鐵水聯運是一種集約高效的運輸組織形態，是現代交通運輸發展的必由之路。咸寧區位優越，是中部交通樞紐。加強公鐵水聯運、建設新的鐵路物流園是實現咸寧經濟社會高質量發展的需要。要科學規劃，合理布局，努力把咸寧打造成為區域性物流中心。

丁小強強調，有關部門要切實履行職能，做好相關工作。要抓緊編制完善有關可行性報告，聽取專家評審意見，加強項目對接，力爭將方案列入國家“十四五”規劃。要抓緊啟動嘉魚港區的規劃環評以及潘家灣港口建設，加強項目論證，協調推進各項工作。要科學規劃港鐵聯運，預留末來發展空間，充分利用國家政策支持，加大招商力度，全力推動項目的規劃和建設。

王遠鶴要求，要進一步優化規劃方案，按照“應急謀遠、長短結合”的原則，切實做好公路、鐵路和水運聯運方案，打造區域性物流中心。物流園區建設要立足咸寧，輻射武漢，支撐長江中游發展。產業布局要協調聯動，充分考慮保稅區、海關建設等問題。咸寧物流園區建設要納入國家“十四五”項目規劃。

鐵四院黨委常委、紀委書記劉家美，市委常委何開文、張方勝、楊良鋒，咸寧高新區管委會主任夏福卿參加調研。