產(chǎn)量湖北第一！黃岡要讓鰻魚“上飛機出口”

荊楚網(wǎng)（湖北日報網(wǎng)）訊（通訊員 明天嬌  曹剛）1月9日，武穴鑫馬生態(tài)鰻鱺智慧產(chǎn)業(yè)園養(yǎng)殖基地里，一條條肥美的鰻魚紛紛躍出水面，濺起一陣陣水花。“福建天馬集團在黃岡投資興建的五家養(yǎng)殖公司中目前規(guī)模最大的一家。”湖北天馬科技實業(yè)有限公司副總經(jīng)理施秀芳帶著滿臉笑意介紹。

“目前天馬集團在黃岡建設的五家養(yǎng)殖基地，總面積1441.47畝，年產(chǎn)鰻魚4000噸。按目前國際行情，日本鰻每噸售價21-25萬，美洲鰻每噸售價9.8-12萬，年產(chǎn)值近10億元。”施秀芳介紹，鰻魚營養(yǎng)豐富，素有“海底軟黃金”“水中人參”等美譽，其產(chǎn)業(yè)附加值高、產(chǎn)業(yè)鏈長。

與高利潤的相對應的是，鰻魚養(yǎng)殖的高門檻。施秀芳透露，鰻鱺的人工繁殖技術仍為世界性難題，因此目前我國鰻鱺養(yǎng)殖的兩大品種——美洲鰻鱺和日本鰻鱺，其苗種仍然完全依賴于天然水域的捕撈。

又因鰻魚喜歡在清潔、溫暖、無污染的水域棲身，對養(yǎng)殖水質(zhì)、水溫的要求極高，養(yǎng)殖基地要求靠近干凈的流動水源并遠離居住地，一般工廠化養(yǎng)殖場投入規(guī)模在億元以上。其中飼料成本占養(yǎng)殖成本的70%，每噸價格在1.5萬元以上。

鰻魚如此“金貴”，黃岡能“養(yǎng)得起”嗎？施秀芳介紹，黃岡位于北緯30度，氣候溫暖濕潤，擁有長江岸線212.9公里，占湖北省長江岸線的五分之一，境內(nèi)還有一江六水百湖千庫，水文狀況適宜，且水質(zhì)較好，這對于喜歡清潔水域的鰻魚至關重要。

據(jù)悉，早在19世紀末20世紀初，黃岡就開始了鰻魚養(yǎng)殖，但真正迅速發(fā)展、形成規(guī)模還是近三年的事情。

2021年6月，黃岡市成立了特色淡水產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)鏈工作領導小組，市人大常委會黨組書記、主任張社教同志擔任鏈長。產(chǎn)業(yè)鏈工作領導小組在走訪調(diào)研中發(fā)現(xiàn)，浠水一家鰻魚養(yǎng)殖基地畝產(chǎn)效益超10萬元，遠高于畝產(chǎn)1萬元的精養(yǎng)池塘養(yǎng)殖效益，決定將鰻魚作為全市特色淡水產(chǎn)品主攻方向，并主動對接國內(nèi)鰻魚養(yǎng)殖龍頭企業(yè)。

通過三年時間，全市成功引進鰻魚養(yǎng)殖企業(yè)9家，黃州、麻城、羅田、浠水、蘄春、武穴、黃梅6縣（市、區(qū)）都有新的鰻魚養(yǎng)殖基地落戶。目前，已經(jīng)有14個鰻魚養(yǎng)殖基地項目建成投產(chǎn)。這9家企業(yè)全部是福建企業(yè)，天馬科技集團就是其中規(guī)模最大的一家。

是什么吸引鰻魚紛紛由閩入黃？

“除了生態(tài)好，更關鍵的是營商環(huán)境好。”讓施秀芳記憶猶新的是，2022年初來乍到、人生地不熟的她在產(chǎn)業(yè)鏈領導小組“保姆式”的幫助下逐步解決用地用水用電以及道路基礎設施建設等難題，“我們在黃岡的第一個基地從工廠選址到順利投產(chǎn)，僅用了一個月的時間，從‘黃岡速度’中感受到了‘黃岡熱情’。”

得益于良好的營商環(huán)境，三年時間全市鰻魚養(yǎng)殖面積增長近10倍！2020年全市鰻魚養(yǎng)殖企業(yè)1家，養(yǎng)殖面積430畝。2024年全市鰻魚養(yǎng)殖企業(yè)16家，面積4116畝。同時，全市鰻魚產(chǎn)量突破1.2萬噸，占全省80%以上，居湖北省第一、全國第四，僅次于廣東、福建和江西。

但黃岡人的夢想遠不止于此。

“要讓鰻魚從黃岡上飛機、出國門。”黃岡市委書李軍杰結合黃岡實際，提出新的發(fā)展方向。

鰻魚上飛機的底氣，來自于黃岡主城區(qū)與亞洲第一座專業(yè)性貨運樞紐機場——鄂州花湖機場直線距離僅7.5公里。2023年12月，黃岡市政府與順豐集團簽署合作協(xié)議，合作運營黃岡市臨空經(jīng)濟區(qū)花湖機場城市貨站。該貨站集收運、預安檢、報關等功能于一體，實現(xiàn)當天發(fā)貨、當天報關、當天上飛機。

此前，黃岡鰻魚都是運往福建加工、上海出關。如今，鰻魚到達黃岡臨空經(jīng)濟區(qū)城市貨站，當天完成預申報、稱重、貼標、理貨等一系列手續(xù)后，15分鐘可抵達鄂州花湖機場，并搭乘當天的航班可以飛向世界各地，從花湖機場直飛鰻魚主要出口地日本大阪全程僅3個小時。

這意味著，黃岡境內(nèi)、甚至是江西等周邊地區(qū)的鰻魚通過花湖機場城市貨站可實現(xiàn)“當日達全球”，在提高鰻魚存活率的同時還可極大降低鰻魚出口成本。

但一條魚要上飛機，從來不是一件簡單的事情。圍繞“鰻魚上飛機”的發(fā)展目標，產(chǎn)業(yè)鏈工作領導小組在鰻魚產(chǎn)業(yè)強鏈、延鏈、補鏈上下功夫，加快全產(chǎn)業(yè)鏈格局。

2024年11月1日，產(chǎn)業(yè)鏈領導工作小組趕赴福建與天馬科技集團洽談合作，并順利簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，天馬科技集團將在未來三至五年內(nèi)在黃岡繼續(xù)擴大養(yǎng)殖規(guī)模，在現(xiàn)有基礎上擴大一倍，屆時在黃岡總投資將達到20億元，養(yǎng)殖面積超過兩千畝，年產(chǎn)鰻魚兩萬噸。同時，新建一家烤鰻加工廠，并積極對接花湖機場，讓活鰻直接上飛機出口。

11月13日，天馬科技集團派出商業(yè)考察團到黃岡臨空經(jīng)濟區(qū)，正式洽談鰻魚上飛機相關事宜。不遠的將來，黃岡鰻魚將正式從黃岡直接飛向世界。

“在黃岡投資很愉快，只要市場穩(wěn)定，我們會繼續(xù)擴大養(yǎng)殖規(guī)模，建設烤鰻加工廠以及鰻魚出口基地，形成養(yǎng)殖—加工—銷售全產(chǎn)業(yè)鏈。到那時，黃岡的鰻魚將游遍世界。”天馬科技集團董事長陳慶堂信心滿滿。