崇山雋水 通向幸福 | 新能源公交經(jīng)S259串聯(lián)山區(qū)致富路

編者按：交通是興國(guó)之要、強(qiáng)國(guó)之基。無(wú)論是四通八達(dá)的國(guó)省干線，還是翻山越嶺的農(nóng)村公路，交通出行環(huán)境和服務(wù)的日益完善，為普通老百姓帶來(lái)了最真切的福利，讓人們既能闖天下，又能回故鄉(xiāng)。

即日起，崇陽(yáng)縣公路事業(yè)發(fā)展中心聯(lián)合荊楚網(wǎng)（湖北日?qǐng)?bào)網(wǎng)）推出《崇山雋水 通向幸福》系列報(bào)道，看崇陽(yáng)S259銅天線如何連線成片，把沿線幕阜山區(qū)的廣大農(nóng)村，打造成“望得見山、看得見水、記得住鄉(xiāng)愁”的崇陽(yáng)版“富春山居圖”。

行駛在S259銅天線上。黃錚 攝

荊楚網(wǎng)（湖北日?qǐng)?bào)網(wǎng)）訊 記者 黃錚 通訊員 廖學(xué)斌 曾波 沈亮

崇陽(yáng)縣2024年縣委三級(jí)干部會(huì)議提出，要“呵護(hù)一座山”，要將廣大的幕阜山區(qū)打造成產(chǎn)業(yè)興旺的厚土、人人向往的凈土、未來(lái)可期的熱土。

沒有完善的基礎(chǔ)設(shè)施，美麗鄉(xiāng)村建設(shè)便無(wú)從談起。農(nóng)村出行難是限制山區(qū)農(nóng)業(yè)農(nóng)村發(fā)展的關(guān)鍵瓶頸，是鄉(xiāng)村建設(shè)亟待破解的第一道難關(guān)。

S259銅天線是幕阜山旅游公路的重要組成部分，也是幕阜山區(qū)、青山水庫(kù)庫(kù)區(qū)居民與外界交流溝通的重要通道。9月20日，記者來(lái)到崇陽(yáng)縣公路事業(yè)發(fā)展中心，探尋崇陽(yáng)交通公路人如何養(yǎng)好這條美麗公路，當(dāng)好鄉(xiāng)村振興的“開路先鋒”。

克服重重困難

不畏艱險(xiǎn)打通山區(qū)致富路

崇陽(yáng)縣位于湖北省南陲，居湘鄂贛三省交界處，自古有“江夏南屏”之稱。“八山半水分半田”的這個(gè)山區(qū)縣，被兵家視為“楚吳關(guān)隘”“湘鄂咽喉”。

逶迤磅礴的幕阜山脈，與“高峽平湖”青山水庫(kù)，在帶來(lái)寶貴生態(tài)資源的同時(shí)，也成為了當(dāng)?shù)匕l(fā)展的重大阻礙。

逢山開路，遇水架橋。2012年，崇陽(yáng)縣決定，要集全縣之力，修通一條出山的路。

幕阜山上路成網(wǎng)。通訊員 應(yīng)晨壯 供圖

2013年以來(lái)，以S259銅天線與S246鳳界線為橫縱“主動(dòng)脈”，農(nóng)村公路為支線“毛細(xì)血管”的幕阜山生態(tài)旅游公路網(wǎng)，已在全縣鋪開，為山區(qū)鄉(xiāng)村的發(fā)展夯實(shí)了基礎(chǔ)。

“不要說(shuō)當(dāng)年走這條線路難不難，哪怕是修這條銅天線，那都是非常不容易的。”崇陽(yáng)縣公路事業(yè)發(fā)展中心黨總支委員吳躍龍，正是曾經(jīng)修建S259銅天線的一名建設(shè)者。

吳躍龍告訴記者，這條公路自2013年開始修建，直到2016年才通車。山區(qū)的巖石以及特殊的土質(zhì)，都給建設(shè)帶來(lái)了極大的挑戰(zhàn)。

“我當(dāng)時(shí)在義源村到和通城縣交界這一段路的項(xiàng)目上，要一路修到黃袍山頂。那一帶的基礎(chǔ)條件，可以說(shuō)根本不符合修路的要求，技術(shù)難度非常大。”

修路一般都就地取材，而黃袍山一帶是咸寧市為數(shù)不多的黑土地，雖然土壤肥沃，但含水量較高，并不適合作為建設(shè)公路的材料，需要到外地運(yùn)送土方填地基。

“那時(shí)候，為了保障工程進(jìn)度，這一段的材料一度要到盤山、尺沖附近去拖運(yùn)。當(dāng)時(shí)這邊的根本也沒有路，貨車之間連會(huì)車都不容易，而且沿線臨崖臨水，十分危險(xiǎn)。”回憶起艱苦歲月，吳躍龍直拍大腿。

臨崖臨水的S259銅天線如今別樣美麗。崇陽(yáng)縣融媒體中心記者 黃沚瞻 供圖

此外，受多方面因素制約，爆破作業(yè)也面臨著極大的挑戰(zhàn)，只能采取人工鉆眼裝填爆破的模式。“最多的時(shí)候，光爆破的工人，一天就要安排100多個(gè)。”

就在這樣的艱難條件下，崇陽(yáng)縣交通公路人一車車運(yùn)送土方石料，一步步開山架橋，終于讓S259銅天線在2016年成功通車。

“現(xiàn)在來(lái)看，當(dāng)時(shí)修這條路確實(shí)是高瞻遠(yuǎn)矚的決定。到現(xiàn)在都還有村民念著我們的好。像高枧鄉(xiāng)的桃花村，現(xiàn)在非常漂亮。如果依靠原來(lái)那種村級(jí)公路，也打造不了今天這樣的新農(nóng)村。”談起這條路的口碑，吳躍龍十分自豪。

“現(xiàn)在，我們臨水臨崖的安防設(shè)施做到了全覆蓋，還對(duì)一些高邊坡進(jìn)行了整治，持續(xù)進(jìn)行精細(xì)化養(yǎng)護(hù)提升。建立起了相應(yīng)的管理機(jī)制。”吳躍龍表示，路修好了不能放任不管。日常養(yǎng)護(hù)是一場(chǎng)持久戰(zhàn)，時(shí)刻都不能放松。

精心養(yǎng)好公路

綠水青山成家門口的“詩(shī)和遠(yuǎn)方”

在S259銅天線崇陽(yáng)縣坳上村的路側(cè)停車區(qū)，盤山公路管理站站長(zhǎng)譚偉正在和同事們一起清掃殘枝落葉。記者發(fā)現(xiàn)，此處新增了一批可充電車位。

譚偉和他的同事們清掃停車區(qū)。黃錚 攝

2024年6月，崇陽(yáng)縣在187個(gè)行政村中精心優(yōu)選出49個(gè)中心村、旅游名村、交通節(jié)點(diǎn)村等，充分考慮充電需求和配電網(wǎng)承載能力，確定為首批鄉(xiāng)鎮(zhèn)充電樁建設(shè)站址。

截至目前，49個(gè)新建的鄉(xiāng)村公共充電站已全部完成通電工作，坳上村這處停車區(qū)的充電設(shè)施就是新建的其中之一，全縣共建成各類充電樁759個(gè)。

譚偉告訴記者，S259銅天線是“幕阜山旅游公路”的重要組成部分，不僅聯(lián)通崇陽(yáng)、通城兩縣，直達(dá)與湖南省交界的通城縣天岳關(guān)，還可經(jīng)支線的農(nóng)村公路直達(dá)江西。

這樣優(yōu)秀的交通條件吸引了許多游客自駕觀光，為沿線村莊帶來(lái)了發(fā)展機(jī)遇。

S259已成為鄉(xiāng)村旅游的重要通道。黃錚 攝

“坳上村的村兩委非常注重路域環(huán)境，每天都安排人來(lái)清理路上的雜草和白色垃圾，很支持我們工作。”譚偉說(shuō)道。

據(jù)了解，坳上村依托S259銅天線，將荷花塘、藥王谷等沿路點(diǎn)位進(jìn)行打造，讓產(chǎn)業(yè)、景點(diǎn)串點(diǎn)成線，走出了一條交通、農(nóng)業(yè)、旅游相融合的發(fā)展道路，鄉(xiāng)村面貌煥然一新。

近年來(lái)，崇陽(yáng)縣交通公路部門當(dāng)好鄉(xiāng)村振興的“開路先鋒”，不斷提升S259銅天線沿線服務(wù)設(shè)施與保障系統(tǒng)，為往來(lái)的旅客提供了隨時(shí)能停靠的“港灣”，帶火山區(qū)的鄉(xiāng)村旅游。

“我們正在和多個(gè)部門協(xié)調(diào)，準(zhǔn)備在盤山停車區(qū)新增充電設(shè)施。”譚偉表示，今年幾個(gè)重要節(jié)假日，盤山停車區(qū)已經(jīng)成為自駕宿營(yíng)的一個(gè)重要場(chǎng)地。

“這些游客不僅有來(lái)自武漢的，還有來(lái)自湖南、江西的。如果看到我們?cè)谧鍪拢械娜诉€會(huì)專門過(guò)來(lái)說(shuō)我們工作做得好。還有的人后來(lái)又帶自己的親戚朋友到這里玩，這種口碑和認(rèn)可比什么獎(jiǎng)項(xiàng)都讓我們開心。”談起工作取得的成果，譚偉十分誠(chéng)懇地說(shuō)。

養(yǎng)路工人清理路邊雜草。黃錚 攝

說(shuō)起和來(lái)往司乘建立起的友誼，譚偉回憶起了抗擊冰雪災(zāi)害天氣時(shí)的經(jīng)歷。2月24日，當(dāng)時(shí)天降凍雨，來(lái)自吉林市的司機(jī)趙國(guó)忠開著大貨車途經(jīng)幕阜山。

在一個(gè)個(gè)被凍雨覆蓋的坡道面前，趙國(guó)忠?guī)缀鯚o(wú)計(jì)可施。幸好有譚偉和他的同事們守護(hù)著這條省道，持續(xù)奮戰(zhàn)好幾個(gè)小時(shí)搶通道路之后，趙國(guó)忠和他的大貨車終于安全駛出山區(qū)。

“趙大哥前段時(shí)間還聯(lián)系我，讓我有機(jī)會(huì)去東北找他。但我們公路人以站為家、以路為業(yè)，別人最著急回家的時(shí)候，往往就是我們最忙的時(shí)候，要找這樣的機(jī)會(huì)，其實(shí)并不容易。”

在譚偉和同事們的共同努力下，S259銅天線成為了當(dāng)?shù)鼐用衽c來(lái)往游客都十分認(rèn)可的一條美麗公路，是許多人心中的“詩(shī)和遠(yuǎn)方”。

公交直通村灣

司機(jī)兼任“送貨郎”與“講解員”

近幾年，崇陽(yáng)縣的農(nóng)村公交通沿著S259銅天線，通到了幕阜山區(qū)的每一個(gè)行政村里。

“我們公交車跑的路全部都刷黑了。路域環(huán)境比以前有了很大的改善。我們每開通一條線路，那邊的村民都自發(fā)放鞭炮慶祝。”崇陽(yáng)縣惠翔公交服務(wù)有限公司副總經(jīng)理肖松洋說(shuō)。

15路公交車直達(dá)幕阜山深處。通訊員 廖自成 供圖

得益于各個(gè)部門的聯(lián)動(dòng)配合，以及公路應(yīng)急保障能力的不斷提升，公交車開進(jìn)幕阜山區(qū)成為了可能。

“山區(qū)里面，地質(zhì)災(zāi)害隱患是非常需要注意的。以前雨雪天氣的時(shí)候，別說(shuō)公交，普通的小車都不好走。”肖松洋介紹，如今交通部門有專門的清障隊(duì)伍，每次出現(xiàn)相關(guān)的惡劣天氣或地質(zhì)災(zāi)害，都會(huì)迅速響應(yīng)，解決問(wèn)題。

“像雨雪天氣時(shí)，應(yīng)急隊(duì)伍每天凌晨5點(diǎn)前就去路上巡查排險(xiǎn)，馬上會(huì)出結(jié)果。我們公交公司根據(jù)結(jié)果安排工作，保障我們旅客的出行安全。”

現(xiàn)在，15路車直接通到幕阜山區(qū)最遠(yuǎn)的高枧鄉(xiāng)，一共16個(gè)站點(diǎn)，一個(gè)小時(shí)出頭就可到達(dá)終點(diǎn)，每40分鐘就有1趟車，無(wú)論是村民出行還是下鄉(xiāng)旅游觀光都很方便，“客貨郵聯(lián)運(yùn)”的模式也為農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)城和快遞下鄉(xiāng)帶來(lái)了便利。

今年57歲的周建雄，就是高枧鄉(xiāng)本地人，他也是駕駛15路車的一名公交司機(jī)。

“現(xiàn)在政府的政策好，老年人坐車不花錢，好多老年人都坐著15路車，到高枧去玩。”周建雄告訴記者，他現(xiàn)在不僅是一名農(nóng)村公交司機(jī)，更是“客貨郵聯(lián)運(yùn)”模式下的送貨員，還是這些老年群體的“導(dǎo)游講解員”。

“上半年，很多人專門去大嶺村看櫻花。下半年，不少人到中山村去買豆腐。”談起S259沿線的文旅景點(diǎn)和土特產(chǎn)，周建雄如數(shù)家珍。

259省道直達(dá)高枧鄉(xiāng)。通訊員 應(yīng)晨壯 供圖

“沿著這條公路，春可賞櫻，夏可賞荷溯溪，秋天采摘品魚，冬天過(guò)年前買豆腐，一年四季都值得一去。”周建雄告訴記者，不管什么季節(jié)，每次路過(guò)盤山村附近，車窗外一邊是幕阜山，一邊是青山河，外地來(lái)的人看著這綠水青山，總會(huì)發(fā)出陣陣驚嘆。

“要想富，先修路”。交通條件的改善，是幕阜山區(qū)營(yíng)商環(huán)境優(yōu)化的基礎(chǔ)。基礎(chǔ)設(shè)施的完善和服務(wù)的提檔升級(jí)，為鄉(xiāng)村帶來(lái)了流量，讓村民創(chuàng)業(yè)致富成為了可能。

高枧鄉(xiāng)義源村村民黃理云今年51歲，曾經(jīng)的她在外打工。回鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)后，經(jīng)營(yíng)的土特產(chǎn)店鋪就在S259銅天線路旁。

隨著公交線路的覆蓋，越來(lái)越多的游客到村里來(lái)玩，她的生意也越來(lái)越好。

“土特產(chǎn)肯定得賣給外地人，如果沒人進(jìn)得來(lái)，東西出不去，那就根本不可能賣得動(dòng)。”黃理云告訴記者，這兩年，快遞公司和客貨郵聯(lián)運(yùn)等服務(wù)模式都直達(dá)大山里的義源村，運(yùn)輸成本大幅下降。

記者一行來(lái)到黃理云的店鋪前了解情況。黃錚 攝

S259銅天線的不斷提檔升級(jí)，讓幕阜山區(qū)廣大鄉(xiāng)村的增收渠道增加了，村民致富的產(chǎn)業(yè)變多了。

“我們崇陽(yáng)縣交通公路部門將持續(xù)當(dāng)好服務(wù)鄉(xiāng)村振興的‘開路先鋒’，與沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)村攜手共進(jìn)，將共同締造理念融入道路修護(hù)、綠化養(yǎng)護(hù)等各方面，用一條美麗公路呵護(hù)一個(gè)個(gè)美麗鄉(xiāng)村。”崇陽(yáng)縣公路事業(yè)發(fā)展中心主任陳亞斌說(shuō)。