陸海之約 相遇重慶丨好物進國貨出 江津樞紐經濟驚艷全國網媒記者

一座產業城，貢獻近200億元的進出口貿易額，它就是位于重慶江津區的珞璜臨港產業城。

作為重慶西部陸海新通道“一主兩輔多節點”的其中“一主”，這里不僅集聚了國家級開放平臺——重慶江津綜合保稅區、重慶四大長江樞紐港——珞璜港，還有國家級鐵路物流中心——小南埡鐵路物流中心。今（10）日，西部陸海新通道主題傳播（重慶站）活動走進江津區，記者們從這里看到一座活力滿滿的樞紐之城。

西部陸海新通道主題傳播（重慶站）活動走進江津區。華龍網記者 岳芷亦 攝

通道活

世界好物引進來

如何做到200億元的外貿產值？采訪團在珞璜臨港產業城國際物流樞紐展示中心、江津進出口商品展示中心找到了答案。

展廳內，一條條通道之“光”從江津鋪往東西南北四向，隨后一幅南向開放的江津版圖便躍然眼前。泰國大米，東南亞小吃......全國網媒記者在這里“開箱”世界好物，看到許多好物從江津引進來。

采訪團參訪江津進出口商品展示中心。華龍網記者 岳芷亦 攝

“以西部陸海新通道建設為合作紐帶，通過新加坡、馬來西亞、泰國和老撾等東盟國家當地商貿協會牽線搭橋，我們共同推進江津與東盟各國進出口貿易雙向互動。”江津綜合保稅區發展集團有限公司監理會主席高宇介紹。

去年10月，江津開通中老泰聯運班列，大批塑料粒子被運送到江津綜保區集散分撥；今年，中老泰冷鏈班列又成功開行，又將優質東盟水果運送到江津。

采訪團參訪珞璜臨港產業城國際物流樞紐展示中心。華龍網記者 岳芷亦 攝

據介紹，依托年吞吐量2000萬噸的珞璜港和發貨量2000萬噸的珞璜綜合鐵路物流樞紐，江津開展“水公鐵”立體交通運輸體系，向東沿長江黃金水道可貫穿長江經濟帶，實現江海聯運；向西可通過中歐班列（成渝）國際大通道，連接中亞及歐洲地區；向南可通過西部陸海新通道，輻射至東南亞地區。

正是這樣的物流體系，培育了江津“通道+樞紐+產業”的聯動效應，助力進出口貿易跑出了江津速度。

產業活

優秀國貨走出去

走進小南埡鐵路物流中心，拖掛車將一個個集裝箱整齊碼放，每天都有全國各地的貨品在這里中轉，向四方集散，采訪團一行將鏡頭對準這里。

實際上，西部陸海新通道江津班列的常態化開行已不再稀奇，江津區綜合保稅區發展集團有限公司監事會主席高宇在隨后的媒體見面會上道出一個好消息。

西部陸海新通道主題傳播（重慶站）活動走進江津區媒體見面會。華龍網記者 岳芷亦 攝

“前不久，中新（重慶）樞紐港產業園也布局我們江津，所謂樞紐港，也是物流先行和貿易先行，最快明年我們將與新加坡在更多領域打開合作新路徑。”高宇表示。

抓住西部陸海新通道建設機遇，奔向“一帶一路”，產業城對外吸引力顯著增強。在68平方公里的土地上，珞璜臨港產業城產業品類百花齊放，主要產業有消費品產業、材料、裝備、汽摩，重點產業有智能家居、紙制及包裝等細分領域。

采訪團參訪小南埡鐵路物流中心。華龍網記者 岳芷亦 攝

特色產業和重大項目的聚集，讓江津涌動出前所未有的城市活力。

今年前三季度，珞璜臨港產業城實現規上工業總產值約444億元，同比增加7.2%；新簽約招商引資項目73個，協議引資額237.5億元，完成全年目標的79.1%；13個重點項目投資30.44億元，占年度計劃投資的78.9%，超序時進度3.9個百分點……

聚焦大通道建設大樞紐，未來，江津將加快完善“水公鐵”多式聯運集疏運體系，進一步拓展樞紐、口岸、通道功能，加快打造在全國有影響力的內陸開放前沿和陸港型綜合物流基地，全力建設西部陸海新通道重慶主樞紐。