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荊楚網(wǎng)(湖北日?qǐng)?bào)網(wǎng))訊(記者謝頤 通訊員劉易斯)4月19日,以“擁抱變化”為主題的第十九屆上海國(guó)際汽車(chē)工業(yè)展覽會(huì)在國(guó)家會(huì)展中心隆重開(kāi)幕。
從“擁抱變化”的主題可以看出,當(dāng)前汽車(chē)行業(yè)的熱點(diǎn)“電動(dòng)化”和“智能化”無(wú)疑是本屆上海車(chē)展的兩大亮點(diǎn)。在東風(fēng)館“智享之城”生態(tài)語(yǔ)境下,東風(fēng)悅享科技有限公司(簡(jiǎn)稱(chēng):東風(fēng)悅享)展示Sharing-Bus無(wú)人駕駛智慧巴士和Sharing-Aircraft陸空一體化解決方案,呈現(xiàn)東風(fēng)悅享對(duì)未來(lái)智慧生態(tài)模式的獨(dú)特創(chuàng)見(jiàn)。
Sharing-Bus:打造未來(lái)移動(dòng)生活圖景
東風(fēng)館展臺(tái)。通訊員供圖
步入東風(fēng)館,縱橫交錯(cuò)的展臺(tái)道路,模擬以數(shù)據(jù)為紐帶的“人-車(chē)-路-云”協(xié)同,展臺(tái)形似鋪開(kāi)的地圖,中央“夢(mèng)想之樹(shù)”的藝術(shù)造型交織互聯(lián),生活、辦公、汽車(chē)豐富的場(chǎng)景散布其中,“讓汽車(chē)驅(qū)動(dòng)夢(mèng)想”的使命在數(shù)字時(shí)代綻放。
體驗(yàn)試乘。通訊員供圖
來(lái)到“未來(lái)世界”展示區(qū)域,東風(fēng)悅享Sharing-Bus停靠在“東風(fēng)站”前,兼具科技感與未來(lái)感的造型,格外引人注目。在這里,觀眾可在車(chē)內(nèi)體驗(yàn)4D觀影,近距離感受東風(fēng)悅享在無(wú)人駕駛領(lǐng)域的前瞻布局與實(shí)踐成果。
通訊員供圖
Sharing-Bus搭載L4級(jí)自動(dòng)駕駛和5G平行駕駛兩套行駛方案,融合無(wú)縫化和共享化的智慧交通創(chuàng)新理念。具有未來(lái)感的智能技術(shù)與人機(jī)交互,讓它集商務(wù)洽談與休閑娛樂(lè)功能于一身,給予乘客全新的無(wú)縫化移動(dòng)體驗(yàn)。
車(chē)內(nèi)實(shí)景。通訊員供圖
Sharing-Bus擁有37 個(gè)高精度感知硬件、200 萬(wàn)像素高清攝像頭、超遠(yuǎn)距離高精度激光雷達(dá)、NVIDIA XAVIER 芯片,算力可達(dá)64Tops。車(chē)身長(zhǎng)寬高為5800×2100×2665mm,軸距4000mm,整備質(zhì)量為3200kg,續(xù)航里程可達(dá)200km,驅(qū)動(dòng)電機(jī)額定功率60KW、最大功率140KW。
車(chē)內(nèi)實(shí)景,通訊員供圖
車(chē)上搭載的自動(dòng)駕駛系統(tǒng),采用L4級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù),能夠?qū)崿F(xiàn)真正意義上的無(wú)人駕駛。通過(guò)計(jì)算機(jī)融合算法,能夠精確識(shí)別、感應(yīng)環(huán)境并自主導(dǎo)航、障礙避讓?zhuān)瑢?shí)現(xiàn)車(chē)輛自主制動(dòng)和運(yùn)行,并融合V2X功能,提供智慧安全的出行體驗(yàn)。而5G平行駕駛系統(tǒng),基于5G低延時(shí)、高寬帶的特點(diǎn),能夠在全國(guó)范圍內(nèi)隔空操控、調(diào)度車(chē)輛,并實(shí)現(xiàn)車(chē)載視頻實(shí)時(shí)回傳、車(chē)載體感實(shí)時(shí)復(fù)現(xiàn),實(shí)時(shí)體驗(yàn)車(chē)輛在道路行駛中的顛簸、加減速、剎車(chē)。
車(chē)內(nèi)實(shí)景。通訊員供圖
當(dāng)交通不局限于“運(yùn)輸”本身,方能拓展出更多可能性。作為智能移動(dòng)休閑巴士,Sharing-Bus車(chē)內(nèi)設(shè)置有全息投影辦公桌、觸摸式透明大屏以及休閑水吧,乘客可在移動(dòng)出行的同時(shí)進(jìn)行商務(wù)洽談。值得一提的是,巴士擁有智慧動(dòng)感座艙,集合了聲、光、電技術(shù)各種環(huán)境特效設(shè)備。車(chē)上搭載“智慧識(shí)別乘坐 ”功能,可基于人臉生物特征,精準(zhǔn)識(shí)別人員身份,實(shí)現(xiàn)無(wú)接觸式開(kāi)門(mén)。此外,該車(chē)的動(dòng)感懸架配合智能座艙可實(shí)現(xiàn)4D影院功能,乘客可在乘車(chē)的過(guò)程中獲得視覺(jué)、聽(tīng)覺(jué)、觸覺(jué)、嗅覺(jué)的全方位感知,沉浸于逼真的模擬環(huán)境當(dāng)中,體驗(yàn)強(qiáng)烈的臨場(chǎng)感和視覺(jué)沖擊震撼。
通過(guò)車(chē)內(nèi)座椅和功能配置的調(diào)整,Sharing-Bus可設(shè)計(jì)成無(wú)人移動(dòng)吧、VIP多功能商務(wù)車(chē)、無(wú)人微公交、無(wú)人觀光車(chē)等多種用途的車(chē)型,整車(chē)載客12~17 人,能夠在大型公園、生態(tài)長(zhǎng)廊、工業(yè)園、校園、固定線(xiàn)路的郊區(qū)等場(chǎng)景實(shí)現(xiàn)無(wú)人接駁服務(wù),為乘客帶來(lái)全新的無(wú)縫化移動(dòng)體驗(yàn)。
Sharing-Aircraft:“陸空一體化”解決方案
通訊員供圖
拓展交通資源,是當(dāng)前城市發(fā)展進(jìn)程中的迫切需求。拓展近空領(lǐng)域交通資源、發(fā)展低空交通,是解決地面交通擁擠問(wèn)題的關(guān)鍵方式。在多交通模式的探索過(guò)程中,致力于陸空一體化與智能協(xié)同關(guān)鍵技術(shù)的創(chuàng)新實(shí)踐,東風(fēng)悅享正式推出Sharing-Aircraft陸空一體化智慧物流解決方案。
純白的臺(tái)階繞著“夢(mèng)想之樹(shù)”蜿蜒上升,逐級(jí)而上,來(lái)到東風(fēng)館二樓展臺(tái),極具視覺(jué)沖擊性的東風(fēng)悅享Sharing-Aircraft出現(xiàn)在眼前。
通訊員供圖
Sharing-Aircraft由飛行模塊、功能艙體模塊、地面模塊這三大模塊組成。其中,飛行模塊的飛行器采用8軸16槳多旋翼穩(wěn)定結(jié)構(gòu),長(zhǎng)5610mm、寬5610mm、高2848mm,擁有自主飛行、云控飛行、垂直升降、實(shí)時(shí)聯(lián)網(wǎng)調(diào)度等功能,最大巡航速度可達(dá)130km/h,最大航時(shí)可達(dá)25分鐘,最大航程35km,最大有效載荷200kg。地面模塊的智慧平臺(tái)具備L4級(jí)自動(dòng)駕駛和5G平行駕駛2套行駛方案,通過(guò)后臺(tái)云端實(shí)時(shí)監(jiān)控,可實(shí)現(xiàn)底盤(pán)與飛行器的數(shù)據(jù)聯(lián)動(dòng),實(shí)時(shí)掌握物流信息。功能艙體模塊可以根據(jù)實(shí)際應(yīng)用場(chǎng)景定制為快遞箱、零售柜、醫(yī)療箱等。地面智慧平臺(tái)的舉升機(jī)構(gòu)和飛行器的吸盤(pán)機(jī)構(gòu)能夠共同完成功能艙體的自動(dòng)轉(zhuǎn)運(yùn)。
通訊員供圖
Sharing-Aircraft的飛行器無(wú)需人工干預(yù),可按照航線(xiàn)規(guī)劃自主完成飛行任務(wù),并對(duì)載重、風(fēng)力、風(fēng)向等變化做出良好的自適應(yīng)調(diào)整,保證全程平穩(wěn)飛行。底盤(pán)的續(xù)航里程可達(dá)100km,通過(guò)底盤(pán)與飛行器分離,能夠有效提高整體續(xù)航能力,極大提升物流運(yùn)輸效率。此外,飛行器及自動(dòng)駕駛底盤(pán)所有關(guān)鍵部件采用全備份設(shè)計(jì),包括飛控系統(tǒng)、動(dòng)力系統(tǒng)、電池及管理系統(tǒng),吸盤(pán)系統(tǒng)、車(chē)輛制動(dòng)系統(tǒng)等。
Sharing-Aircraft致力于攻克“區(qū)域地貌環(huán)境復(fù)雜、車(chē)輛難以通行”的問(wèn)題,利用飛行器的空中快速運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)及地面智慧平臺(tái)的地面運(yùn)輸優(yōu)勢(shì),可以協(xié)同解決湖心島、山區(qū)等車(chē)輛不易行駛的區(qū)域物流問(wèn)題,為因道路不通,物資運(yùn)輸不便的貧困山區(qū)人民創(chuàng)造福祉,改善山區(qū)人民生活水平,此外,也可在大型物流園區(qū)、廠區(qū)、景區(qū)進(jìn)行貨物轉(zhuǎn)運(yùn),大大提高物流效率。
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