高鐵沿線的安全保衛戰

咸安區迎賓路，公跨鐵立交橋下，4塊巨型戶外廣告牌醒目而突兀。

12月20日，幾名工作人員搭建作業平臺，開始切割拆除廣告牌。這些違章搭建的廣告牌長4米、高2米，大風一吹就有可能跌入鐵路軌道，砸壞鐵路電纜，甚至與行駛中的列車相撞，安全隱患極大。

“廣告牌與鐵路線距離太近，為保證安全，必須拆除。”市鐵路護路辦工作人員表示。

當天，市護路辦將4塊巨型廣告牌一舉拆除，消除了安全隱患。

鐵路沿線，安全隱患不少。比起大型戶外廣告牌，鐵路兩側的簡易工棚和彩鋼瓦更是讓鐵路護路人員防不勝防。

如果時速350公里的高鐵遇到被大風卷起的彩鋼瓦，后果不堪設想。

我市境內有京廣鐵路、京廣高鐵、武咸城際三條鐵路，營運總里程201.6公里，其中高鐵里程111.29公里。11月初，中鐵武漢局交辦我市境內高鐵沿線的安全隱患就達44處。

省政府要求各地對高鐵沿線存在的問題進行排查，限期整改到位。我市成立了高鐵沿線環境安全綜合治理工作指揮部，先后召開鐵路沿線安全隱患排查整治工作會、鐵路護路聯防工作聯席會等，研究部署鐵路沿線安全隱患整改工作。按照屬地管理、分級負責的原則，層層落實工作責任，加強現場協調。

市、縣、鎮、村干部四級聯動，廣泛宣傳動員群眾支持和參與。經過1個月的集中整治，中鐵武漢集團公司交辦的安全隱患已全部整改到位，共投入資金1000余萬元，動用機械100臺套，清理輕飄浮物1處、危險物品5處、違法施工2處、違建違占7處、硬飄浮物29處，清理垃圾170余噸，清理堆放雜物250余噸，加固建筑（構筑）物24000平方米。

市護路辦負責人萬建田表示，我市將持續保持沿線巡防力度，實現鐵路沿線安全隱患整治檢查工作制度化、常態化、長態化，不斷提高沿線群眾幸福感，真正筑牢鐵路“安全墻”。