武咸城鐵南延線有最新消息了！鐵五院董事長(zhǎng)親自帶專家團(tuán)赴咸寧洽談

　　武咸城鐵南延線

　　有最新消息了

　　11月2日，中國(guó)鐵路第五勘察設(shè)計(jì)院董事長(zhǎng)湯友富率專家團(tuán)一行來咸，洽談研究武咸城鐵向南延伸項(xiàng)目。 市委書記、市人大常委會(huì)主任丁小強(qiáng)會(huì)見湯友富一行，市委副書記、市長(zhǎng)王遠(yuǎn)鶴與湯友富一行座談交流。

　　咸寧市領(lǐng)導(dǎo)表示：

　　鐵五院在武咸城鐵向南延伸項(xiàng)目的研究上做了大量工作，成效初顯，為推進(jìn)后期工作打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　下一步，咸寧將在鐵五院的支持指導(dǎo)下，從國(guó)家鐵路網(wǎng)建設(shè)、區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)同聯(lián)動(dòng)發(fā)展、鐵路對(duì)沿線地區(qū)輻射帶動(dòng)等層面進(jìn)行深入調(diào)研和論證，增強(qiáng)謀劃、推動(dòng)該項(xiàng)目的必要性、現(xiàn)實(shí)性和緊迫性。

　　咸寧將積極和國(guó)家鐵路局、中國(guó)鐵路總公司對(duì)接，主動(dòng)向省委省政府做好匯報(bào)，為鐵五院相關(guān)研究做好服務(wù)保障，推動(dòng)武咸城鐵向南延伸項(xiàng)目落地落實(shí)。

　　鐵五院董事長(zhǎng)湯友富說：

　　咸寧依托現(xiàn)有武咸城際鐵路謀劃向南延伸項(xiàng)目，對(duì)優(yōu)化國(guó)家路網(wǎng)布局，提高運(yùn)輸效率，加快區(qū)域經(jīng)濟(jì)聯(lián)動(dòng)發(fā)展具有重要意義。希望雙方攜手合作，加強(qiáng)溝通對(duì)接，共同努力，將相關(guān)工作推向深入。

　　而就在2個(gè)多月前的8月18日,咸寧市委書記丁小強(qiáng)也會(huì)見了鐵五院董事長(zhǎng)湯友富謀劃武咸城際鐵路向南延伸線.

　　當(dāng)時(shí)，中國(guó)鐵路第五勘察設(shè)計(jì)院董事長(zhǎng)湯友富、中國(guó)鐵路總公司經(jīng)規(guī)院規(guī)劃所所長(zhǎng)戴新鎏、湖北省煤炭地質(zhì)局局長(zhǎng)徐小連等一行來咸，對(duì)武咸城際鐵路延伸線規(guī)劃情況進(jìn)行調(diào)研。 市委書記丁小強(qiáng)會(huì)見調(diào)研組。

　　會(huì)議對(duì)武咸城際鐵路以南的路網(wǎng)形勢(shì)進(jìn)行了深入分析，提出要加深對(duì)武咸城際鐵路向南延伸的規(guī)劃研究，處理好武咸城際鐵路和相關(guān)路網(wǎng)的關(guān)系，提升咸寧市的交通能力和交通水平。

　　當(dāng)時(shí)，丁小強(qiáng)強(qiáng)調(diào)，要搶抓機(jī)遇，盤活存量，把既有鐵路資源充分用好。要扎實(shí)做好前期規(guī)劃研究工作，為武咸城際鐵路延伸項(xiàng)目盡早納入國(guó)家鐵路網(wǎng)規(guī)劃做好充分準(zhǔn)備，爭(zhēng)取早日將武咸城際鐵路融入全國(guó)鐵路網(wǎng)。

　　為何要延長(zhǎng)線路？

　　據(jù)湖北省政府網(wǎng)2017年6月發(fā)布的報(bào)道顯示，我省已開通武漢至咸寧、黃石、黃岡、孝感4條城際鐵路。雖然便捷了區(qū)域通行，帶動(dòng)了地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展，但4條鐵路均面臨上座率不高的窘境。

　　省城際鐵路公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，“延伸城際鐵路線路是提升上座率補(bǔ)虧的重要措施。”目前，國(guó)內(nèi)能夠?qū)崿F(xiàn)盈利的只有京津、滬寧、滬杭、廣深等少數(shù)幾條城際鐵路，這些地方經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，人口眾多，能支持城鐵運(yùn)營(yíng)。而咸寧、黃石、黃岡、孝感等地城區(qū)人口有限，經(jīng)濟(jì)總量與北京、上海、廣州、深圳等地相差甚遠(yuǎn)，單一線路很難支撐鐵路運(yùn)營(yíng)。城鐵與國(guó)鐵相連，延長(zhǎng)了鐵路運(yùn)營(yíng)線路，有利于提升上座率。

　　關(guān)于武咸城鐵

　　武漢-咸寧城際鐵路，2009年動(dòng)工興建，2013年12月28日正式運(yùn)營(yíng)，全長(zhǎng)91.56公里，全程運(yùn)行最快時(shí)間達(dá)40分鐘。

　　據(jù)悉，自2013年底開通以來，鐵路運(yùn)行圖不斷優(yōu)化：

　　● 2014年1月，武漢鐵路局優(yōu)化發(fā)車時(shí)刻，4趟列車站站停靠。

　　● 2014年4月，武咸城鐵發(fā)車時(shí)間優(yōu)化，4趟動(dòng)車一站直達(dá)，全程只需40分鐘，咸寧至武昌發(fā)車時(shí)間由7:13調(diào)整為8:54。

　　● 2014年9月，武咸城鐵3對(duì)動(dòng)車組停運(yùn)，日開行車次數(shù)由10對(duì)減為7對(duì)。

　　● 2015年7月，武咸城際鐵路運(yùn)行圖微調(diào)。第一，咸寧南站首發(fā)列車發(fā)車時(shí)間由8點(diǎn)51分調(diào)整為8點(diǎn)45分，中間增加賀勝橋東站停點(diǎn)；第二，武昌發(fā)往咸寧的C5011次列車，取消賀勝橋東站的停點(diǎn)，到達(dá)時(shí)間由14點(diǎn)提前至13點(diǎn)54分。

　　● 2017年3月，武咸城鐵增開1對(duì)動(dòng)車，達(dá)8對(duì)。從咸寧始發(fā)首班車則提前到7時(shí)48分開行，提前43分鐘。

　　● 2017年4月，武咸城鐵C5007到達(dá)南站時(shí)間從17:57調(diào)為18:10，C5008從南站出發(fā)時(shí)間從18:13分調(diào)為18:25。

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　　咸寧的小伙伴們

　　你們期待嗎？