火鳳網(wǎng)(新聞早班車)    系列片《逛香港》今天播出香港的交通。香港是世界上道路交通最繁忙的地區(qū)之一，人多地狹、高樓林立，發(fā)展交通的條件可以說有些先天不足，但是，在這里卻很少見象北京、武漢這樣的大都市都有的通病----大塞車，香港交通之方便超乎想象。

    先說香港的地面交通，和武漢相比，香港市區(qū)的街道只能用“寒磣”兩個字來形容，沒有什么快車道、慢車道、自行車道之分，許多不到20米寬的車道上，跑著公共汽車、有軌電車、私家車、小公共汽車、出租車，看起來秩序很不錯，香港好象也沒有那么寬的馬路讓車輛亂穿。

    香港的交通指示燈不象武漢的設計得那么高，不需要抬頭，司機和行人就能很清楚的看見交通信號。香港的交通管理系統(tǒng)中，行人處于弱勢地位，是真正需要保護的對象。只要行人按照交通指示燈過街，就不會有車輛和你搶道；如果街道稍寬，馬路中間還有安全島讓你等候下一個綠燈放行，所以行人可以不慌不忙地通過一條馬路。

   再說香港的地下交通，海底隧道和地鐵基本連通了各個島嶼，出行十分便捷。香港地鐵三條線路通到香港的每一個角落,每天接送230萬人次，每一年的載客量超過8個億。香港地鐵是世界上效率最高的地下交通線，是目前世界上為數(shù)不多的能夠賺錢的地鐵公司。香港地鐵公司先后投資深圳、北京地鐵建設，2005年5月10號，香港地鐵公司和武漢市有關部門簽定協(xié)議，有意投資260億元，參與武漢輕軌和地鐵的建設。

   最后再說香港的空中交通。香港國際機場每年處理二千五百萬客流量，相當于每一個武漢人每一年在香港坐過三次飛機。香港國際機場在機場旅客滿意度調查中，多次擊敗全球其他機場，被商務和消閑旅客評選為全球最佳機場。

   總之，從海陸空進出香港都十分地順暢。