湖北日報記者熊家余 曾遺榮 謝慧敏 楊偉鳴
武昌火車站。湖北日報記者楊平攝
以武漢為圓心，以1200公里為半徑，北京、天津、上海、香港、重慶、西安圍成一圈。
以武漢為圓心，以100公里為半徑，黃石、鄂州、孝感、黃岡、咸寧、仙桃、潛江、天門圍成一圈。
這兩個圓圈，共同推進著共和國的新戰(zhàn)略———中部崛起。
讓我們把眼光投向這個小圓：1＋8。
道路的對接背后，是思路的對接、觀念的對接
前幾年常在省內(nèi)出差的人，大多對城際間的斷頭路印象深刻。“一看到‘武漢歡迎您再來’的牌子，就知道好路走到頭了，你就等著在‘搓板路’上‘享受’免費按摩吧。”省發(fā)改委車隊駕齡40余年的謝師傅笑言。那時，乘車人都搶著坐前排，怕在后排顛得流眼淚。要想富，先修路。這個道理誰都懂，許多地方都把修路當成振興地方經(jīng)濟的第一抓手。可是長期以來，大家各修門前路，超過邊界一米也不多修，畢竟“花的都是自己的財政收入”。于是，城與城之間，總有一段“爹不親娘不愛”的斷頭路，被車輛和行人視為畏途。
“現(xiàn)在不一樣了，從武漢到城市圈內(nèi)各縣市、各縣市之間都是一馬平川的水泥路、柏油路。”謝師傅說。
據(jù)省交通廳報告，目前，從“1”到“8”之間的斷頭路已基本消失。
武漢市為解決出城、入城的“腸梗阻”現(xiàn)象，投巨資打通13條出口路，籌資91.1億元再建7條出口高速路。
這7條出口通道都將于今年內(nèi)開工，與京珠、滬蓉、武漢繞城高速公路及城區(qū)主干道實現(xiàn)連接互通，建設(shè)總里程207.6公里。通車后，武漢至洪湖、孝感、紅安、仙桃、鄂州、麻城、咸寧、漢川等周邊城市，均可實現(xiàn)1小時通達。
從斷頭路到高速路，由人為阻隔到主動對接，武漢城市圈建設(shè)邁出了重要的一步。道路的對接背后，是思路的對接、觀念的對接。以前，武漢與周邊各市高層往來較少，偶爾見面也是“默默觀察”、“暗暗較量”。現(xiàn)在，大家有了“自家人”的感覺，互訪明顯增多。
去年，武漢黨政代表團赴黃岡、天門、潛江等市考察。今年上半年，孝感、鄂州、仙桃、潛江等市的考察團也來到了武漢。城市圈內(nèi)還建立了由9市分管書記、市長和秘書長等組成的工作網(wǎng)絡(luò)，定期商討發(fā)展大計。
推倒阻隔經(jīng)濟發(fā)展的“籬笆墻”，打造運行速度最快、行政成本最低的發(fā)展通道。“1＋8”得出的是一個互通有無、優(yōu)勢互補的新平臺。
是不是“后花園”并不重要，可貴的是各地自覺靠攏“圓心”、接受輻射的意識
今年發(fā)生的幾件事，讓武漢中百倉儲超市公司總經(jīng)理程軍驚喜不已。
6月份，為對抗洋超市，實現(xiàn)特色化經(jīng)營，中百倉儲公司對外宣布：歡迎荊楚各地的優(yōu)質(zhì)農(nóng)副產(chǎn)品進場銷售，并實行零門檻，免收入場費。
消息傳出不到一周，位于漢口古田二路的中百倉儲總部迎來一群“不速之客”。由副市長曾昭榮帶隊的孝感市政府推薦團，帶來了該市100個農(nóng)副產(chǎn)品生產(chǎn)、銷售大戶的資料，供中百挑選。
半個月之后，30多個品種、價值1000萬元的孝感市特色農(nóng)副產(chǎn)品，出現(xiàn)在中百倉儲超市20多家連鎖大賣場的貨架上。
曾昭榮告訴記者，城市圈建設(shè)啟動以來，各市紛紛重新定位，尋找自己在圈內(nèi)的坐標。孝感離武漢近，農(nóng)產(chǎn)品豐富，提出了加快農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化，將孝感發(fā)展成武漢農(nóng)副產(chǎn)品供應(yīng)基地的戰(zhàn)略目標。除了孝感，來自黃石、潛江市政府的兩份傳真也送到了程軍手上。兩市列出了各自特色農(nóng)產(chǎn)品清單，請中百派人考察。
一個商家的經(jīng)營活動何以引來3地政府如此關(guān)注，程軍說：“他們瞄準的是武漢這個大平臺。”
中商集團一位負責人對此也有同感。以前中商到各地開分店，阻力很大，不時有人找碴子，甚至砸場子。現(xiàn)在不同，許多縣市騰出最好的黃金地段，請他們?nèi)ラ_店。
這位負責人稱，這些地方看中的，不僅是武漢商企“貨在當?shù)卣遥嗽诋數(shù)卣校愒诋數(shù)乩U”的帶動作用，更主要的是謀求互動效應(yīng)。古有“貨到漢口活”的說法，至今武漢仍是全國的商貿(mào)、物流中心，他們希望通過武漢商企將他們的地產(chǎn)品帶入全國市場、全球市場。
武漢城市圈建設(shè)啟動后，周邊城市與中心城市武漢的互動動作越來越頻繁。
最近，漢川市調(diào)整開放戰(zhàn)略，將招商引資重點從東南沿海轉(zhuǎn)向武漢。他們認為，武漢遲早會成為中部地區(qū)的信息、資金、技術(shù)高地，與漢川又地緣相接，從武漢招商引資成本更低。
“后花園”之爭也很有意思。無論新洲、黃陂，還是咸寧、孝感，你都可以看到“爭當武漢后花園”的那份沖動。其實，是不是“后花園”并不重要，可貴的是各地自覺靠攏“圓心”、接受輻射的意識。
龍頭高揚，才能帶動龍身和龍尾
1＋8，顯然，這個“1”居于核心地位。近年出現(xiàn)的“總部現(xiàn)象”，顯示出武漢強大的經(jīng)濟集聚能力。
2002年，國內(nèi)汽車生產(chǎn)巨頭———東風集團，總部整體遷至武漢；
緊接著，全國最大的水電施工企業(yè)“葛洲壩”，決定總部遷漢；肯德基、麥當勞、中鐵十一局、潛江制藥等國內(nèi)外行業(yè)領(lǐng)頭企業(yè)，也紛紛將區(qū)域總部或總部設(shè)在武漢。
有人擔憂，武漢在湖北“一城獨大”，與周邊城市落差明顯，會不會成為城際融合的障礙。
省委書記俞正聲指出，要解決這個問題，不是要壓制武漢發(fā)展，相反還要全力支持武漢發(fā)展，這樣才能充分發(fā)揮武漢的龍頭作用，帶動周邊和湖北的整體發(fā)展。
當然，城市圈的核心，不僅要能“聚”，而且要能“散”，將資金、技術(shù)、人才等生產(chǎn)要素輻射到周邊城市，形成密切配套、上下延伸的產(chǎn)業(yè)鏈條。
放眼“1＋8”范圍內(nèi)，以大企業(yè)、大項目為依托，武漢與周邊城市的產(chǎn)業(yè)對接正在多個層面展開。
煙草行業(yè)，武煙集團已在孝感、咸寧、黃岡乃至全省范圍內(nèi)實行兼并重組，全省卷煙產(chǎn)能分散、競爭力不強的狀況得到根本改善。
鋼鐵行業(yè)，武鋼與鄂鋼聯(lián)手，并在大冶和黃石陸續(xù)建成大型球團礦生產(chǎn)基地；武漢遠鵬房地產(chǎn)公司在黃石興建彩板和鍍鋅板項目。
紡織行業(yè)，武漢一棉集團在沙洋興建企業(yè)；紅人集團在孝感投資8000萬元建設(shè)服裝出口加工基地。
生物醫(yī)藥行業(yè)，武漢大學、華中科技大學的校辦高新技術(shù)企業(yè)，以及春天藥業(yè)等民營企業(yè)，相繼進入鄂州葛店經(jīng)濟開發(fā)區(qū)。“1＋8”的“＝”后面，是一條條充滿活力，蓄勢待發(fā)的產(chǎn)業(yè)巨龍。
